美國蓋茨三角帶的發(fā)展歷程：三角帶(V帶)zui早是1917年蓋茨發(fā)明的，由于生產(chǎn)技術落后，蓋茨三角帶使用壽命很短。隨后的工業(yè)革命，先進的生產(chǎn)設備、骨架材料的更新讓三角帶的生產(chǎn)量和質(zhì)量有了極大的提高，當今世界上發(fā)達國家生產(chǎn)的三角帶用的基本是上世紀發(fā)明的聚酯線繩結構的工藝。 美國蓋茨三角帶如何調(diào)節(jié)三角帶的松緊程度？
根據(jù)碧谷原理,碧谷機在碧谷過程中,兩橡膠輥必須保持一定的線速、線速差和速比,才能達到較好的脫殼目的。由于在使用過程中,兩輥膠面不斷消耗,直徑發(fā)生改變,而線速、速差和速比都在變化,也就是說不能保持一個恒定的數(shù)值。目前,大多數(shù)膠輥碧谷機都采用齒輪變速箱或快慢輥對調(diào)來調(diào)節(jié)兩輥線速,保持相對恒定的速差。但是在使用過程中,由于轉(zhuǎn)速較高,三角帶溫度升高,發(fā)熱易膨脹伸長,產(chǎn)生塑性變形而松馳,使三角帶初拉力降低。當初拉力不足時,則不能保證帶傳動的傳動能力,從而使傳動效率降低,甚至發(fā)生打滑現(xiàn)象,從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降,致使帶傳動喪失工作能力。即使通過變換齒輪箱或輥筒對調(diào)也不能保證相對恒定的速差和速比,從而影響了碧谷效率。為了避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,要求操作者在操作時必須適時地張緊三角帶,保持一定的初拉力,這樣才能提高傳動帶的傳遞效率。
2、三角帶輪傳動與其他機構三角帶輪傳動不同,在操作過程中,特別是在停機后應將三角帶及時放松,其主要原因如下:
a、在操作過程中,由于張緊三角帶是憑經(jīng)驗、感覺操作,如果張緊過度,致使三角帶與帶輪之間摩擦阻力增加,摩擦發(fā)熱,很有可能燒焦三角帶,發(fā)生事故,故應及時放松三角帶。
b、在工作過程中,由于熱脹使三角帶伸長,停機冷卻后又張緊,再工作時后又伸長。如停機后不及時放松,使之冷縮,勢必造成三角帶變長影響使用。加之張緊裝置行程有限,會提早結束三角帶使用壽命。
